पुण्यात मेट्रो धावू लागली!

खोदादाद सर्कल म्हणजेच दादर ट्राम terminus उर्फ दादर T T होते का? मला तसे वाटतेय.

पुण्याचा संबंध जोडला मी ते कुठेच गेलं. ७ मिनिटांचा फरक तुम्हा मुंबईकरांना खुपतोय होय!
आणि चालत कशाला घोड्यावरून जा की! ते कोण म्हणतात ना घोडीचा स्पीड पाठ करतात म्हणे पुण्याची लोकं.

शां मा ( २५-३-२२-- ०२:३२)
ह्या प्रतिसादातल्या फक्त एका वाक्याशी असहमत. उपरोध का असेना, पण मुंबईकरांना सांस्कृतिक घडामोडीत भाग घेता येत नव्हता ( आणि एका आयडीमुळे ते चित्र बदलले असावे वगैरे सोडून द्या) ह्या वाक्याशी किंवा वाक्याच्या पहिल्या अर्ध्या भागाशी असहमत.
मुंबईत मराठी सकट इतर अनेक भाषकांचे सांस्कृतिक उत्सव मोठ्या प्रमाणावर साजरे होतात. सभा, संमेलने, गोष्ठी सुरू असतात. प्रत्येक भाषेच्या लोकांनी आपापली मोठमोठी भवने उभी केली आहेत. त्यात त्यांचे त्यांचे कार्यक्रम होत असतात. मराठी, हिंदी गुजराती इंग्लिश वर्तमानपत्रे पुष्कळ खपतात.
मराठी उत्सवांचे केंद्र गिरगाव दादर पासून उत्तरेकडे सरकले आहे हे खरे, पण गोरेगाव, बोरिवली, मुळुंद येथे त्याच्या फांद्या जोमाने वाढल्या आहेत. त्याही पलीकडे वसई, डोंबिवली, ठाणे, पालघर ही केंद्रे ( जरी अगदी महामुंबईतली नसली तरी साधारण mmr मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजनमध्ये आहेत) जोरदार घडामोडी चालू असतात. वसई हे तर प्रमुख केंद्र बनत चालले आहे. अनेक पुस्तकप्रकाशने,
परिसंवाद, नाट्यस्पर्धा, चर्चा ह्या भागात घडत असतात.

मुंबईमध्ये अन्य भाषिक पिढ्यानपिढ्या रुजलेले आहेत. आता आता आलेले नाहीत. त्यामुळे मुंबईत विविध धर्मीय, प्रांतीय उत्सवांची फार मोठी परंपरा आहे आणि ते ही अगदी एकमेकांत मिसळून साजरे केले जातात. मुळात मुंबईचा आवाका फार मोठा आहे. यात कमालीची विविधता आहे. बाहेरून काही काळासाठी आलेले लोकं आपल्या वास्तव्यादरम्यान मुंबईचा काही भाग बघतात आणि तेवढीच मुंबई समजून परत जातात. हे म्हणजे त्या हत्ती आणि चार आंधळ्यांच्या गोष्टीसारखे आहे.

मुंबई पण आता राहण्या लायक नाही.फूट पथ वर झोपड्या, रस्त्यावर फेरीवाले,फक्त गर्दी गर्दी
तरी अजून टिकून आहे कारण पाच सहा धरण जी पाणी पुरवठा करतात ,पवई सारखे तलाव,नॅशनल पार्क सारख्या मोकळ्या जागा
पण इतकी गर्दी मुंबई मध्ये काही वर्षात होईल की ती पूर्ण कोलमडून जाईल
एक वर्ष फक्त पावूस नाही पडला तर मुंबई नष्ट होईल इतकी भयानक स्थिती आहे
ईश्वराची कृपा आहे अजून ती वेळ आली नाही.
पण कधी ही येवू शकते .
लोकसंख्या per km var ह्या वर कडक निर्बंध असायलाच हवे .नाहीतर निसर्गाचा एक फटका करोडो लोकांना यम सदनी पाठवेल
पैसा ,संपत्ती काही वाचवू शकणार नाही.नियोजन बद्घ ,रेखीव ,आखीव शहर भारतात का असू नयेत

प्रचंड लोकसंख्या.
अनेक समस्या.
कचऱ्याची विल्हेवाट,पाणी पुरवठा,वीज पुरवठा.
आणि मुंबई मधील अती प्रचंड लोकसंख्येला ह्या सुविधा ,सेवा दिल्या जात आहेत
जे जगातील पाहिले आश्चर्य आहे.
खूप अवघड काम आहे हे..

जगात दुसऱ्या कोणत्याच शहरात ही ताकत नाही.
पण असाच लोकसंख्येचा बोजा मुंबई वर पडत गेला तर एक दिवस १००% मुंबई कोलमडून पडणार आहे.
पुणे,नाशिक,पण याच मार्गाने पुढे जात आहेत
विनाश अटळ आहे..
मेट्रो, लोकल ट्रेन ह्या सुविधा खूप नगण्य आहेतं

पुण्यामुम्बइतले लोक आकाशातून पडले नाहीत

खेडूत लोकांनी 4 वारस निर्माण केले, दोनजण गावात भांडत बसले, दोन पुण्यामुम्बइत आले

अरे , पुणे मुंबईवरून भांडू नका.
सर नवीन धागा काढतील - असे म्हणणार होतो, तर सरच मला सूचकपणे सांगताहेत काढायला.

पुणे मेट्रोचे शुटिंगवाला मराठी शिनुमा लवकर येवो. सपनील ( स्वप्निल ) जोशीचाच असणार.

शारूक सुचकपणे नाही तर उघडपणे सांगतो नवीन धागा काढा, कारण विषय खोल, दुनिया गोल आहे, मधोमध एक होल आहे, ती आमची मुंबई आहे.
मलाही प्रश्न पडतो नेहमीच, की मुंबई बकाल होत असूनही, म्हणजे असे सारे म्हणत असूनही, आजही मुंबईचे जागेचे भाव का गगनाला भिडलेलेच आहेत? आणि लोकं देखील जास्तीचा पैसा ओतून कसे तिथे घर घेत आहेत? हे प्रश्नही मांडा त्या धाग्यात. मला ऊत्तरे हवी आहेत. म्हणजे आम्हीही मध्यंतरी मुंबईतील एक घर विकत होतो तर मित्रपरीवारातील लोकं कळकळीने सांगत होते अरे मुंबईतील घर कश्याला विकत आहात?? ते देखील अजून दोन असताना त्यांना तीनातले एक विकतोय हे सुद्धा पचनी पडत नव्हते.. काय असे आहे जे आजही मुंबईची क्रेझ कायम आहे?

मलाही खूप प्रश्न पडले आहेर. गंभीर आणि महत्वाचे.
पण मला उत्तरे नको आहेत. त्यामुळे वेगळा धागा काढण्यास माझे अनुमोदन नाही.

काढला सर धागा.

शारूक धन्यवाद, ईतर लोकं येऊ दे तिथे, धागा पेटू दे, मग मी कभी खुशी कभी गम स्टाईल हेलिकॉप्टरमधून एंट्री मारतो.
तुर्तास हा धागा पुन्हा पुणे मेट्रोच्या ट्रॅकवर जाऊ दे

सर हेलीकाप्टर स्वताच चालवता का ड्रायवर ठेवला आहे?

आहे त्या लोकसंख्येचा विचार करून आपण सार्वजनिक वाहतुकीचे पर्याय निर्माण करतो.
वाहतुकीचा नवीन पर्याय निर्माण झाला की नवीन बिल्डिंग उभ्या राहतात.लोकसंख्या वाढते.
हे दुष्ट चक्र आहे.
ह्याला अंत नाही.
कायम स्वरुपी उपाय एक वर्ग किलोमीटर मध्ये लोकसंख्या किती असावी ह्या विषयी कडक कायदे.
झोपड्या,फेरीवाले,अनधिकृत बिल्डिंग ह्यांना चाप हा आहे.
उद्या 100, मेट्रो मार्ग तयार केले तर पुणे पाच कोटी लोकसंख्येच होईल..
समस्या आहे त्याच राहतील उलट जास्त गंभीर होतील.

कशाला एक्स रे ला पाठवला ? इतकी गर्दी ?

पेशंट आमच्यावरच ओरडतात , मी एकच प्रश्न विचारतो , तुम्हाला किती मुले आहेत ?

3

"द्या ढकलून नदीत, आपोआप गर्दी कमी होईल!!"

ह्या गर्दीपायी आमचे जेवण 1 चे 2 ला होते , आणि हे आम्हालाच बोलतात.

140 कोटी म्हणजे 1400
लाख भारताची लोकसंख्या आहे भारताचा भू भाग 3287263
वर्ग किलो मीटर आहे.
ह्यांना दोन वेळ चे अन्न जरी फक्त भारता वर अवलंबून द्यायचे झाले तरी शक्य आहे का .
अन्न पिकवण्या साठी जमीन तरी पुरेशी आहे का?
रशिया वर जसे जगाने निर्बंध घातले तसे भारतावर घातले तर किती भयानक अवस्था होईल.
तरी अर्ध्या भारताने त्यांच्या लोकसंख्येवर नियंत्रण ठेवले आहे.
त्यांनी पण अडाणी कारभार केला असता तर भयानक स्थिती निर्माण झाली असती.

140 कोटी म्हणजे 1400 लाख >> परत गणित शिकवण्याचे पण वांधे. खरं आहे, संख्या आणखी वाढली असती तर १४० कोटी म्हणजे किती लाख झाले असते कल्पनाही करवत नाही. (हो! कल्पना ही करवत नाहीच!)

१ कोटी# १००, लाख.
१०# १००० लाख.
१०० कोटी# १०००० लाख.
खूप लाख होत आहेत.
महा प्रचंड संख्या आहे ही.
ह्यांना पोसणे महा कठीण काम.

कोटी म्हणजे प्रकार अशी कोटी सुद्धा करवत नाही.
कोटी कळणार नाही असे वाटून लाखात बोलले की त्यास लाखातलं बोललात म्हणावे.

बॉपरे!. इतके अनरीड बघून इथं येऊन बघतो तर काय बाफाचे चौपदरीकरण झालेले! कुणाचा पदर कुणाच्या पदरात नाही. ये क्या जगह है दोसतो

https://www.theguardian.com/environment/2018/feb/26/brussels-to-make-pub...
ब्रुसेल्स मधे ज्या ज्या दिवशी प्रदूषणाची पातळी वाढेल त्या त्या वेळी पब्लीक ट्रान्स्पोर्ट मोफत करण्याचा निर्णय झाला आहे.

बॉपरे!. इतके अनरीड बघून इथं येऊन बघतो तर काय
>>>>

पहिल्याची मायबोली राहिली नाही हेच खरे..
धागा भरकटला तर लोकांना त्याचे अरे बापरे म्हणावे ईतपत आश्चर्य वाटत आहे

धागा भरकटला तर लोकांना >>> साजिरा म्हणजे मायबोली प्रशासन सदस्य आहेत. आजही त्यांचे शेरे (त्यांनी गंमतीत दिले) तरी वाचून लोक आपले काही चुकले का असा विचार करत असतात. इथे त्यांनी ही कमेण्ट प्रशासक म्हणून केली नाही हे जाणवते. वेमा पण त्यांना वैयक्तिक मतं मांडायची असतील तर अजय या आयडीचा वापर करतात. पण तरी त्यांना लोकांना या कॅटेगरीत घातलेलं पाहून गंमत वाटली.

साजिरा म्हणजे मायबोली प्रशासन सदस्य आहेत
>>
अच्छा, हे मला माहीत नव्हते. सांगितल्याबदल धन्यवाद फक्त आता असे कसे माहीत नव्हते म्हणून आणखी अवांतर शंका नको..
अर्थात माहीत असते तरी ती कॉमेंट सामान्य सभासद म्हणून असल्याने माझ्या कॉमेंटमधील लोकांना हा उल्लेख बदलला नसता. त्यात गंमत वाटण्यासारखे काही नाही. ते सुद्धा लोकंच आहेत.
आणि तसेही मुंबई पुणे नवीन धागा काढायची सूचना देत मी या धाग्यावरचा अवांतर ट्राफिक वळवायला मदतच केली आहे

https://www.maayboli.com/node/81359

तसेही मुंबई पुणे नवीन धागा काढायची सूचना देत मी या धाग्यावरचा अवांतर ट्राफिक वळवायला मदतच केली आहे >> ये कब हुआ?

अहो मी 'अ‍ॅडमिन टीम' मध्ये होतो काही वर्षांपूर्वी. (मला आठवते त्याप्रमाणे २०११-१२ ते २०१७-१८). पण तेव्हाही मायबोली दैनंदिन कारभार, आयडी आणि बाफ वगैरेंशी माझा संबंध नव्हता. फार तर टीममधल्या चर्चांंमध्ये मत देणे वगैरे, पण तितकेच. खरेदी विभाग सांभाळणे, वार्षिक हिशेब आणि आयटीआर-सीए-सीएस, मायबोलीचे भारतातले उपक्रम इत्यादींमध्ये लक्ष घालणे- हे माझं काम होतं. शिवाय भविष्यातल्या अनेक कार्यक्रमांची आखणी एकुणच अ‍ॅडमिन टीमने केली होती. मात्र आता या सार्‍या कामांचं प्रयोजनच उरलेलं नसल्याने मायबोलीच्या अ‍ॅडमिन टीममध्ये मी नाही. (माझ्या माहितीप्रमाणे भारतातले कुणी नाही).

कुणाचा गैरसमज नको, म्हणून हा खुलासा.

अच्छा.

धागा मूळ track वर आणण्यासाठी....

इतकी सगळी चर्चा सगळेजण करत आहेत पण पुणे मेट्रोचे तिकीट दर किती आहेत ते कोणीच लिहिले नाही.

एका प्रवासाचे वीस ₹ आणि परतीचे काढले तर तीस ₹!