रेल्वेमंत्र्यांकडून महाराष्ट्राच्या अपेक्षा: आपल्या सूचना व सल्ले. "विनंती स्वीकरली आहे"

कसे ही करा. प्रश्न विचारला. उत्तराच्या ऐवजी भलतेच ऐकायला मिळाले. असो शेवटी मायबोलीवर असल्याने सवय असणारच हे गृहित धरायला पाहिजे होते

मी नाईज्जा करत फुगून थोडीच बसतो?>>
वेळ अ‍ॅड्जस्ट करायची म्हणजे काय करायचं? काही लोकल रद्द, काहींची वेळ मागे-पुढे हे तर होणारच ना वेळ अ‍ॅड्जस्ट करण्यासाठी?

दिवाकरा, वर उत्तरं नाही तर काय लिहिलंय? आणि वेळापत्रक आपण नाही ना बनवत? मग मायबोलीकर कसे एक्झॅक्ट उत्तर देणार? तुम्ही अंदाज करताय तसेच तेही करणार

तुमची उत्तरे त्यावर नसुन विरोध करणारी वाटत आहे.
असो. चालु झाल्यावरच कळेल

चालु झाल्यावरच कळेल>>>

विरोध नाही हो. मी आधीपासूनच अ‍ॅडजस्ट हा शब्द बोलतेय कदाचित टोटली अ‍ॅडजस्ट म्हणजेच पुर्ण नविन वेळापत्रक

चालु झाल्यावरच कळेल >>> तेच तर

माझे म्हणने लादु नका अ‍ॅडजेस्ट करा इतकेच होते.

केश्विनी, मंजूडी, वेळ जात नाहिये का?

एसी लोकलची संकल्पना आवडली. पीक अवर्सच्या व्यतिरीक्त जेव्हा जास्त सामान वगिअरे घेऊन प्रवास करायचा असेल तेव्हा अशा लोकल्स बर्‍या पडतील. टॅक्सी किंवा कारने मुंबईत फिरायला अजिबात आवडत नाही.

ती मेट्रो फारच भारीये.. मी मुंबईत होतो तेव्हा चालू झाली असती तर सीप्झला जाताना कसली सोय झाली असती.. एकदम फास्टात सीप्झ गाठता आले असते.. घाटकोपर ते साकीनाका प्रवास केला त्यातून.. जेमतेम १२ का १३ मिनिटांत पोचलो. तेच जर बसनी किंवा रिक्षानी गेलो असतो तर वाट लागली असती.. आणि ती तर पूर्ण एसी गाडी आहे.. लोकल पण एसी झाल्या तर मस्त होईल.. बंदिस्त प्रवास.. बाहेरचा दगड लागून अपघात होणे.. लोंबकाळत जाणे असले प्रवास निदान एसी लोकलमधून तरी बंद होतील.

मंजुडी, आश्विनी,

मानल तुम्हाला !! भयंकर संयम आहे !!

केश्विनी, मंजूडी, वेळ जात नाहिये का? >>>

मुंबई मेट्रो १

मस्तच, गारेगार प्रवास,

त्या जिवघेण्या चिकट बाहेरच्या वातावरणातुन स्टेशनला पोहोचल्यावर जेंव्हा मेट्रोत चढतो तेंव्हा कळत आंतर राष्ट्रिय प्रवास कसा असत असेल. दिल्लीची मेट्रोतर सर्वात चांगलीय ! दिल्ली सेंट्रल स्टेशन ते दिल्ली एअरपोर्ट
डायरेक्ट मेट्रो ते ही एसी कारच्या भाड्याच्या अर्ध्या किमतीत !

कोच्चीला मेट्रो बांधण्याची प्रगती खुपच फास्ट आहे, तिथे श्रीधरनच मेट्रोचे चिफ आहेत.

मुंबई दिल्ली केरळ तिन्ही कडेची मेट्रो काँग्रेससरकारनेच उभी केली आहे.
व्वा काय विकासाची दृष्टी आहे. नाहीतर इतरत्र काहीजण नुसती तोंडाची वाफच घालवण्यात धन्यता मानत आहेत

कृपा करून इथे राजकारण आणि सरकारांची चर्चा नको.

एसी लोकलची संकल्पना आवडली >> +१

कृपा करून इथे राजकारण आणि सरकारांची चर्चा नको.>>> +१ खरंच.

तरीही तशी चर्चा त्या शेपटाला लोंबकाळत धागाभर पसरु नये म्हणून हे लिहितेय.

मुंबई दिल्ली केरळ तिन्ही कडेची मेट्रो काँग्रेससरकारनेच उभी केली आहे. >>> मान्यच. त्याही पुढे जाऊन सांगते, जे काही बरे, वाईट, चांगले, उत्तम होईल ते भारत सरकारनेच केलेलं असेल. मग ते कुठल्याही पक्षाचं असो. कायबी असूद्यात, जेव्हा 'भारत सरकार' हे नाव कुठेही येतं तेव्हा माझ्यासाठी ते कुठल्या पक्षाचं आहे हा विचार गौण ठरतो. माझ्यासाठी ते माझा देश चालवणारी यंत्रणा असते, जी कधी चुकीचे तर कधी बरोबर ठरणारे निर्णय घेते. बरोबर निर्णयांचा फायदा जर मी घेत असते तर चुकांनाही एका मर्यादेपर्यंत पोटात घालायची माझी तयारी असते. त्याबरोबरच ती यंत्रणा जेव्हा माझ्या देशाला जगामध्ये रिप्रेझेंट करत असते तेव्हा त्या यंत्रणेचे जगासमोर वाभाडे काढणे हे मला शोभत नाही.

एसी लोकलची संकल्पना आवडली >> +१

मंजुडी, आश्विनी,

सहमत १००००००००००००००००० %

मुंबई दिल्ली केरळ तिन्ही कडेची मेट्रो काँग्रेससरकारनेच उभी केली आहे.>> True. That's why in Delhi congress was in power for 15 years. Infact first first 10 Yrs congrss govt was doing good. Only last 5 years they lost it. Commonwealth games etc. Even in Maharashtra cong was their for long. So people also supported good work of Congress. Let's see how Modi is doing. Right now most of their policies are just carry forward of UPA govt. Let's hope this year budget will be different.

अश्विनी के +१

सर्वाँना धन्यवाद.

>>केश्विनी, मंजूडी, वेळ जात नाहिये का? <<
वेळ सत्कारणी लागला असं म्हणायला हरकत नाहि. जिथे-तिथे नसलेली अक्कल पाजळणार्‍यांची हवा जाहिररित्या काढ्लीच पाहिजे...

राज तुमची रोजच निघते

चिर्गुट?

एसी लोकल बेस्ट कल्पना आहे. अंधेरी मेट्रो मध्ये एसी कसा जोरदार असतो त्याचा अनुभव घेतलाय, आणि भरपूर पब्लिक मिळेल हे तर नक्कीच. मुंबईत रस्ते आणि ट्राफिक इतकं मेटाकुटीला आलंय.
मंजूडी, कळवा ऐरोली मार्ग करून व्हीटी- ठाणे गर्दी नाही कमी होणार ना? ठाणे -वाशी च्या ८-९ नंबरची गर्दी फक्त कमी होईल.

कळवा ऐरोली मार्ग करून व्हीटी- ठाणे गर्दी नाही कमी होणार ना?>> थोड्या प्रमाणात तरी गर्दी कमी होईल. सकाळच्या वेळी ठाण्याला उतरणार्‍यांची आणि संध्याकाळी ठाण्याला चढणार्‍यांची महाझुंबड विभागली जाईल. कारण डोंबिवली, मुंब्रा, दिवा इथले प्रवासी बहुतेक तरी कळव्याहून प्रवास करणं स्वीकारतील.

थोड्या प्रमाणात तरी गर्दी कमी होईल. सकाळच्या वेळी ठाण्याला उतरणार्‍यांची आणि संध्याकाळी ठाण्याला चढणार्‍यांची महाझुंबड विभागली जाईल. कारण डोंबिवली, मुंब्रा, दिवा इथले प्रवासी बहुतेक तरी कळव्याहून प्रवास करणं स्वीकारतील.>>> अगदी अगदी. खर तर त्या सर्वांना चढता उतरताना बघुन जीव दडपतो. कसे रोज जाये करतात काय माहिती. फारच वाईट अवस्था असते संध्याकाळी तर. एक - एक अल्टरनेट लोकल कल्याण सोडली पाहिजे वाशी व पनवेलहुन आता. ती व्हाया पनवेल - दिवा अशी जाईल नाहितर ऐरोली - कळवा.

Railways starts first train that chugs on CNG

EW DELHI: In significant step towards adopting green fuel, the railways have launched their first CNG train. Railway minister Suresh Prabhu flagged off the train, run on dual fuel system — diesel and CNG — on the Rewari-Rohtak section of northern zone.

An official said introduction of CNG trains will reduce greenhouse gas emission and also cut the transporter's fuel bill by reducing consumption of diesel.

The minister, who has opened a separate environment directorate in the railway board, has stressed on the use of alternative fuel, including use of solar and wind power, to reduce dependence on conventional energy.

The railways have modified the 1,400 HP engine to run on dual fuel - diesel and CNG - through fumigation technology.

The passenger train would consume over 20% of CNG, covering a distance of 81km in about two hours.

"Gradually, CNG usage will be increased to around 50%. Currently, test trials are being conducted for increased usage of CNG," said an official.

A senior official said there are plans to run more such CNG trains to reduce diesel consumption.

अमितव,

>> कळवा ऐरोली मार्ग करून व्हीटी- ठाणे गर्दी नाही कमी होणार ना? ठाणे -वाशी च्या ८-९ नंबरची गर्दी फक्त
>> कमी होईल.

पहिले तशीच योजना होती. ऐरवली - कळवा मार्ग पुढे खाजणीच्या जमिनीतून नेऊन दिवा वसई मार्गास भिडवण्याचं ठरलं होतं. वाशीवाल्यांना बोरीवली/वसई कडे जायला ठाण्याला यायची गरज पडणार नव्हती. त्यामुळे ठाण्यावरील प्रचंड गर्दी कमी होणार होती. सगळा बेत ठिक्क जमून आला होता. पण ऐन वेळी माशी शिंकली.

पहिले शिसेतून नंतर रावात गेलेले एक नेते आहेत. त्यांचा हक्काच्या मतदारसंघातल्या झोपड्या (मुकंद ते कळवा रेल्वे आगार या पट्ट्यातल्या) हटवल्या जाणार होत्या. अवघ्या दोनचारशे मीटर्सचाच प्रश्न होता. पण या नेत्यांनी काम होऊ दिलं नाही.

आ.न.,
-गा.पै.

ओके