रेल्वेमंत्र्यांकडून महाराष्ट्राच्या अपेक्षा: आपल्या सूचना व सल्ले. "विनंती स्वीकरली आहे"

पुढील संदेश आज ईमेलवर मिळाला :

Ever commented seriously for improvement in railways? If yes, it's time to contribute. Visit before 17.1.2015 on http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploadDoc.jsp and suggest directly to Railway Ministry. Let's contribute. Let's initiate change.

धन्यवाद ऋग्वेद,
खूप मेहनत घ्यावी लागली असेल, पण फार छान काम झालं.

अभिनन्दन. ऋग्वेद, भरत आणि सगळ्या सूचनांचे.

मुंबईत 'एसी' लोकल्स सुरू होणार म्हणून लोकसत्तेत बातमी आहे
http://www.loksatta.com/mumbai-news/12-ac-railway-locals-for-mumbai-1060...

डीटेल्स वाचून मात्र 'एसी' म्हणले आल्टरनेटिंग करंट वर चालणारी अशा अर्थाने तर नव्हे अशी शंका आली (लोकल्सच्या इलेक्ट्रिकल असेम्ब्ली मधे वेगळे काही करावे लागते का कल्पना नाही, पण मूळच्या डीसी वाल्या उपकरणांमधे काहीतरी बदल करावा लागत असेल). वातानुकुलित म्ह्णूनही उल्लेख आहे म्हणजे तशीही असावी.

डब्यातला एसी प्रचंड स्ट्राँग लागेल गर्दीच्या वेळेस. कारण एसी रूम्स मधे सुद्धा जास्त गर्दी झाली तर कोंदट होते. येथे तर अनेकपट पब्लिक असते. तसेच एरव्ही एसी "कमी" ही करता यायला हवा. हा सगळा अ‍ॅनेलिसीस कोणीतरी केला असेल अशी आशा आहे.

याच बातमीत इतर मार्ग जोडण्याबद्दलही चांगल्या बातम्या आहेत.

फारेंडा, अल्टरनेट करंटवर ठाणे-व्हिटी मध्य रेल्वे धावू लागली आहे.

मुलुंड सोडल्यावर साधारण कोपरी ब्रिजच्या आसपास गाडीतले दिवे पंखे बंद होता दोन-तीन सेकंदांसाठी, तेव्हा समजतं ट्रेन आता डिसीवर शिफ्ट झाली

एसी लोकलचे दरही जास्त असतील, ते ज्यांना परवडतील तीच लोकं त्यातून प्रवास करतील. त्यामुळे गर्दी नसेल बहुतेक. दोन्हीकडची गर्दी विभागली गेली तरी पुरेसं आहे.

नुकत्याच घडलेल्या घटनेच्या पार्श्वभूमीवर विचार करता ठाण्यापर्यंत असणार्‍या अतोनात गर्दीचं एकमेव कारण म्हणजे ठाणे-वाशी आणि पुढे पनवेलपर्यंत वाढवलेला ट्रान्सहार्बर मार्ग. कळवा-ऐरोली हा मार्ग चालू झाला तरच या समस्येवर बर्‍यापैकी उपाय सापडेल. अर्थात कळव्याला नव्याने समस्या उद्भवल्या नाहीत म्हणजे मिळवलं.

एसी गाड्यांमध्ये रस्त्यावर कमी चारचाकी गाड्या उतराव्यात असा हेतू आहे का?
एसी बस योजना फ्लॉप गेली ना?

एसी बस योजना फ्लॉप गेली ना? >>>> मी तरी एसी बस भरुन (स्टॅण्डिंग नव्हे) जाताना पाहिल्या आहेत. त्या बस पीक अवर्सनाच असतात. मधल्या काळात बंद असतात.

एसी गाड्यांमध्ये रस्त्यावर कमी चारचाकी गाड्या उतराव्यात असा हेतू आहे का?>>> ज्यांना सद्ध्याचा पब्लिक ट्रान्स्पोर्ट नकोसा वाटतो त्यांच्यासाठी तो चांगला ऑप्शन ठरला तर उत्तम होईल.

बेस्टच्याच नव्हे तर टिएमटी, एनएमएमटीच्याही एसी बस तुडुंब भरून रस्त्यावरून धावतात.

खासगी कंपन्यांच्या एसी बसेस आल्या होत्या त्याबद्दल. त्या चारचाकीला पर्याय म्हणून होत्या बहुतेक.
बेस्टच्या लांब पल्ल्याच्या बसेस पॅक्ड असतातच. कमी अंतराच्या रिकाम्या धावतात.

आता या एसी गाड्यांसाठी नविन वेळापत्रक की जुन्या गाड्यांच्या वेळापत्रकांच्या जागी यांना आणणार ?
जसे. ३.५० ची बोरिवली-चर्चगेट या लोकल ऐवजी आता एसी लोकल धावणार. हे दुपारी वगैरे ठिक आहे. पण ऑफिसच्या वेळी लोकांची ठरलेली लोकल रद्द करुन एसी आणली तर लोकांना ती सोडुन दुसरी पकडावी लागणार सहाजिकच अजुन गोंधळ वाढणार. आणि इथे टिसी आहेत कुठे एसी गाडीत चढलेल्यांचे टिकिट चेकिंग करायला ? फुकटेच जास्त वापर करतील. धन्य आहेत

धन्य आहेत >>> कोण?

खासगी कंपन्यांच्या एसी बसेस आल्या होत्या त्याबद्दल.>> म्हणजे कुठल्या?

लोकांची ठरलेली लोकल रद्द करुन एसी आणली तर लोकांना ती सोडुन दुसरी पकडावी लागणार सहाजिकच अजुन गोंधळ वाढणार.>>> पण त्या गाडीच्या, मागच्या/ पुढच्या गाडीत नेहमी चढणार्‍या लोकांपैकी काही एसी गाडीत नाही का चढणार? म्हणजे गर्दी विभागली नाही का जाणार?

सगळेच. लोकांना सुविधा हव्यात की एसी लोकल्स ?

एसी लोकल ही सुविधा नाही असं म्हणणं आहे का तुमचं?

मी गरज / आवश्यकता या अर्थाची सुविधा सांगतोय.

मग एसी लोकलची गरज/ आवश्यकता नाहीये असं म्हणताय का तुम्ही?

एसी लोकल ही देखिल सुविधा ठरु शकते. लोक्स रोडवरुन एसी लोकल्सवर शिफ्ट झाली रस्त्यावरुन जरा कमी वाहनं गेली तर ट्रॅफिक जामची समस्या कमी होईल ना? तसंच काही लोक एसी लोकल्स प्रिफर करतीलच. मुंबईत तरी वेळेची बचत करणारा रेल्वे हाच मार्ग आहे. कधी बाय रोड जायची वेळ आली तर पिसाटायला होतं ट्रॅफिकमध्ये अडकून. तिकडे घड्याळाचा काटा पुढे सरकत असतो आणि गाड्या ढिम्म हलत नाहीत. ऑफिसात अ‍ॅक्सेस कार्डला ट्रॅफिक जाम वगैरे कळत नाही.

हो अजिबात नाही आहे आवश्यकता

थ्रू ट्रेन्सचे एसी डबे पण काढून टाका

गर्दीच्यावेळी इतर लोकल्सच्या मधे एसी गाडीची वेळ अ‍ॅडजेस्ट करुन सोडली तर काहीच प्रोब्लेम नाही जसे लेडीज स्पेशल लोकलसाठी केले होते पण आहे ती लोकल रद्द करुन तिच्याजागी जर एसी लोकल आणणार असेल तर काय उपयोग होणार आहे? समजा आहे ती लोकल १००० माणसांना घेउन जाते तर एसी लोकल १००० पैकी किती लोकांना घेउन जाणार? उरलेली माणसे मागिल लोकलवर भार वाढवणार.
या गोष्टीला सुविधा म्हणणार??

बरोब्बर केश्वे

समजा आहे ती लोकल १००० माणसांना घेउन जाते तर एसी लोकल १००० पैकी किती लोकांना घेउन जाणार? उरलेली माणसे मागिल लोकलवर भार वाढवणार.
या गोष्टीला सुविधा म्हणणार??>>

समजा आहे ती लोकल १००० माणसांना घेऊन जाते, त्यातली ४०० माणसं एसी लोकलमध्ये चढली. आहे त्या लोकलच्या पुढची लोकल १००० माणसांना घेऊन जाते, त्यातली ४०० माणसं एसी लोकलसाठी लवकर आली आणि मागची लोकल १००० माणसांना घेऊन जाते, त्यातली ४०० माणसं एसी लोकलसाठी रेंगाळली, तर सांगा बघू ही सुविधा आहे की नाही?

जातील जातील भौ एसी लोकल्स पण भरुन. फक्त त्या पीक अवर्समध्ये ठेवायला हव्यात. ज्यांची सद्ध्याच्या रेल्वेप्रवासाची सहनशक्ती संपत आली आहे, वय वाढलं तरी नाईलाजाने रेल्वेनेच जावं लागतंय ते नक्की जातील. आमच्याच ऑफिसमध्ये आणि जवळपासच्या ऑफिसांमध्ये कितीतरी प्रायव्हेट बस सुरु केल्या आहेत लोकांनी. का? तर सुखाचा प्रवास व्हावा. हे लोक त्या पायी महिन्याला ५०००-६००० देतात. रेल्वेपेक्षा जास्त वेळ लागतो. पुन्हा त्या बसचं ठराविक टायमिंग असतं. ती बस गेली की जातात रिक्षाने किंवा ट्रेननेच. त्याऐवजी एसी ट्रेन्स झाल्या तर ह्या लोकांचा फायदाच आहे कारण त्यांना एक लोकल हुकली तर पुढच्या लोकलचा ऑप्शन आहे.

लेडिज स्पेशल नविन होती तेव्हा तीही रिकामी जायची. आताची अवस्था बघा!

त्या मेट्रो बघा कश्या खचाखच भरुन जातात पीक अवर्सना मला तर मेट्रो लई आवडलीय, गारेगार आणि सुम्कन वेस्टर्न्/सेंट्रल उड्या मारणारी

लेडिज स्पेशल नविन होती तेव्हा तीही रिकामी जायची. आताची अवस्था बघा >> तिच्यासाठी वेळ अ‍ॅडजेस्ट केलेला हे विसरु नये.
आणि अतिरिक्त वेळेत एसी लोकल आली तर काहीच प्रोब्लेम नाही आहे. उलट चांगलेच आहे.

केश्वे, आपण दोघी एकत्र एसी लोकलचा पास काढू हं.. आता लाग बघू कामाला

ओ दिवाकर देशमुख, अतिरिक्त वेळ कुठली हो? अशी वेळ नॉन ऑफिस अवर्सनाही मोठ्या मुश्किलीने असते. अश्या वेळी एसी लोकल असेल तर तिचा उपयोग कोणाला? ना रेल्वेला फायदा ना प्रवाश्यांना.

तिच्यासाठी वेळ अ‍ॅडजेस्ट केलेला हे विसरु नये.>> हे भगवान!
केश्वे, कळलं काय नक्की काय समस्या आहे ती? आता खरंच कामाला लाग.

अर्रे बाबा पण करतील की काहीतरी अ‍ॅडजस्ट. शेवटी त्यांनाच वेळापत्रक २४ तासांमध्येच बसवायचंय. त्यात रात्री २-३ तास ट्रेन्स झोपतात. लाईफलाईन आहे ती, तिच्यासाठी पॅसेंजर्सही तिला समजून घेतातच. फारच क्वचित अत्यंत चुकीचा असा 'दिवा' इन्सिडन्स घडतो.

तेच विचारले होते वेळ अ‍ॅडजेस्ट करुन करणार आहेत की लोकल रद्द करुन पण काहींना कळल तर ना

तेच की!!

तेच विचारले होते वेळ अ‍ॅडजेस्ट करुन करणार आहेत की लोकल रद्द करुन पण काहींना कळल तर ना >>>>> सगळं वेळापत्रकच पुन्हा बनवावं लागलं तरी काय हरकत आहे म्हणते मी? साधं घरात काही बदल करायचा असेल तर सगळ्यांचं शेड्युल आपण अ‍ॅडजस्ट करतोच की. मी नाईज्जा करत फुगून थोडीच बसतो?